A.記賬憑證沒(méi)有錯(cuò)誤,但賬簿記錄有數(shù)字錯(cuò)誤
B.因記賬憑證中的會(huì)計(jì)科目有錯(cuò)誤而引起的賬簿記錄錯(cuò)誤
C.記賬憑證中的會(huì)計(jì)科目正確但所記金額大于應(yīng)記金額所引起的賬簿記錄錯(cuò)誤
D.記賬憑證中的會(huì)計(jì)科目正確但所記金額小于應(yīng)記金額所引起的賬簿記錄錯(cuò)誤
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A.設(shè)置會(huì)計(jì)科目電算化
B.填制會(huì)計(jì)憑證電算化
C.登記會(huì)計(jì)賬簿電算化
D.編制會(huì)計(jì)報(bào)表電算化
A.款項(xiàng)和有價(jià)證券的收付
B.財(cái)物的收發(fā)、增減和使用
C.債權(quán)債務(wù)的發(fā)生和結(jié)算
D.資本的增減
A.會(huì)計(jì)科目是對(duì)會(huì)計(jì)對(duì)象具體內(nèi)容的科學(xué)分類(lèi)
B.會(huì)計(jì)科目有一定的結(jié)構(gòu)
C.會(huì)計(jì)科目是賬戶(hù)的名稱(chēng)
D.會(huì)計(jì)科目是賬戶(hù)的設(shè)置依據(jù)
A.與記賬憑證核對(duì)
B.實(shí)地盤(pán)點(diǎn)法
C.技術(shù)推算法
D.函證法
A.借入短期借款
B.收回應(yīng)收賬款
C.用銀行存款購(gòu)買(mǎi)材料
D.生產(chǎn)領(lǐng)用原材料
最新試題
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購(gòu)買(mǎi)B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元,全部款項(xiàng)以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗(yàn)收入庫(kù),甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會(huì)計(jì)處理分錄是()
彪虎汽車(chē)運(yùn)輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務(wù):(1)該企業(yè)采用盤(pán)存制油耗的管理制度。本月驗(yàn)收入庫(kù)的燃料價(jià)值60000元。客車(chē)隊(duì)月初存油量?jī)r(jià)值3000元,本月領(lǐng)用油料價(jià)值5000元,本月末車(chē)存油料價(jià)值1000元;貨車(chē)隊(duì)月初車(chē)存油料價(jià)值4000元,本月領(lǐng)用油料價(jià)值11000元,月末車(chē)存油料價(jià)值5000元。該企業(yè)采用實(shí)際成本核算。(2)該企業(yè)6日領(lǐng)用新輪胎,計(jì)劃成本為8000元。(3)月末計(jì)算出本月領(lǐng)用新輪胎應(yīng)負(fù)擔(dān)的材料成本差異為100000元(超支差)。(4)本月報(bào)廢輪胎殘料2000元,已驗(yàn)收入庫(kù);經(jīng)計(jì)算報(bào)廢輪胎虧駛里程應(yīng)不提運(yùn)輸費(fèi)用為1200元。(5)期末計(jì)算出本月應(yīng)預(yù)提的輪胎費(fèi)用為11000元。要求:假設(shè)你是彪虎汽車(chē)運(yùn)輸公司的會(huì)計(jì),根據(jù)下面要求進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。根據(jù)(1)作如下三種情況下的會(huì)計(jì)分錄:①燃料驗(yàn)收入庫(kù)時(shí)②車(chē)隊(duì)領(lǐng)用油料時(shí)③月末結(jié)轉(zhuǎn)本月實(shí)際耗用油料的成本時(shí)(2)根據(jù)(2)-(5),編制會(huì)計(jì)分錄。
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤(pán)虧時(shí)不應(yīng)通過(guò)下列()賬戶(hù)核算。
在我國(guó)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中,下列哪幾項(xiàng)構(gòu)成存貨的歷史成本()。
某汽車(chē)運(yùn)輸公司燃料采用滿(mǎn)油箱制管理制度,當(dāng)月客車(chē)隊(duì)領(lǐng)用汽油13500升,貨車(chē)隊(duì)領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升,企業(yè)交通車(chē)隊(duì)領(lǐng)用汽油500升,汽油的計(jì)劃成本2.00元/升,當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求:編制會(huì)計(jì)分錄
會(huì)計(jì)電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
A汽車(chē)運(yùn)輸公司的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)單位設(shè)有車(chē)站、客車(chē)隊(duì)、貨車(chē)隊(duì)等。汽車(chē)運(yùn)輸成本按客車(chē)、貨車(chē)運(yùn)輸成本分類(lèi)計(jì)算。車(chē)站、車(chē)隊(duì)等基層單位營(yíng)運(yùn)單位的管理與業(yè)務(wù)費(fèi)用合并設(shè)賬歸集和統(tǒng)一分配。2010年9月汽車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)日總計(jì)1760日,其中:客車(chē)為800元,貨車(chē)為960元。當(dāng)月完成的客車(chē)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為7040千人公里,貨車(chē)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。(1)8日,以現(xiàn)金支付公司辦公費(fèi)800元,車(chē)站和各車(chē)隊(duì)辦公室640元。(2)10日,以銀行存款支付水電費(fèi)2400元,公司負(fù)擔(dān)1440元,車(chē)站及車(chē)隊(duì)負(fù)擔(dān)960元。(3)31日,本月工資分配如下:客車(chē)隊(duì):司機(jī)及助手48000元,保修人員2000元。貨車(chē)隊(duì):司機(jī)及助手56000元,保修人員2400元。車(chē)站及車(chē)隊(duì)管理人員10800元。(4)31日按14%計(jì)提職工福利費(fèi)。(5)該公司車(chē)存燃料采用盤(pán)存制管理方法,本月耗用燃料的計(jì)劃成本為:客車(chē)隊(duì)120000元,貨車(chē)隊(duì)148000元,公司內(nèi)部車(chē)隊(duì)4000元,本月燃料成本差異率為1%。(6)31日,本月計(jì)提固定資產(chǎn)折舊費(fèi),客車(chē)為49680元,貨車(chē)為48400元,車(chē)站及車(chē)隊(duì)1120元,公司辦公室2304元。(7)31日以現(xiàn)金支付有關(guān)人員的報(bào)銷(xiāo)費(fèi)用,客車(chē)隊(duì)司機(jī)差旅費(fèi)376元,貨車(chē)隊(duì)司機(jī)差旅費(fèi)968元,車(chē)站及車(chē)隊(duì)管理人員差旅費(fèi)808元。(8)本月發(fā)生的營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用按營(yíng)運(yùn)車(chē)日分配計(jì)入各類(lèi)運(yùn)輸成本。要求:編制會(huì)計(jì)分錄并計(jì)算運(yùn)輸成本
財(cái)產(chǎn)清查的目的在于()。
在會(huì)計(jì)核算的基本前提中,為會(huì)計(jì)的正常活動(dòng)做出時(shí)間上規(guī)定的是()。
在企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中,流動(dòng)性最強(qiáng),周轉(zhuǎn)速度最快的是()。