A.營業(yè)費用明細賬
B.待攤費用明細賬
C.包裝物明細賬
D.累計折舊明細賬
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A.差旅費報銷單
B.工資費用分配表
C.領料單
D.限額領料單
A.費用的增加
B.收入的減少
C.負債的增加
D.所有者權益的減少
A.總分類賬戶與明細分類賬戶之間的關系
B.有關賬戶之間的應借應貸關系
C.資產類賬戶與負債類賬戶之間的關系
D.成本類賬戶與損益類賬戶之間的關系
A.10年
B.15年
C.25年
D.永久
A.用盈余公積分配現金股利
B.將提取的法定公益金用于集體福利設施支出
C.用長期借款自建固定資產
D.外商投資企業(yè)從稅后利潤中提取職工獎勵基金
最新試題
A汽車運輸公司燃料(汽油)采用盤存制,上月末貨車隊存油3000升,客車隊存油3500升。本月末貨車隊存油1000升,客車隊存油4500升,本月貨車隊、客車隊、公司內部車隊、保養(yǎng)廠領用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升,汽油計劃成本為3元每升,該月燃料成本差異率為2%。要求:編制相關會計分錄。
某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應攤銷的輪胎費用為40000元;領用新輪胎一批,計劃價格為90000元,其成本差異率為-2%;報廢輪胎一批,收回殘料價值2000元。經計算,報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求:根據上述資料編制會計分錄。
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是()。
各會計主體可以根據本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下,對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并
作為六大會計要素之一的收入,通常不包括處置固定資產凈收益、轉讓無形資產所有權取得的凈收益等
某汽車運輸公司有第一中心站、第二中心站兩個分站。第一中心站有甲、乙兩個分所,第二中心站有丙、丁兩個分所。第一中心站本月發(fā)生如下經濟業(yè)務:(1)2日,客運收入3000元,貨運收入4000元。(2)5日,收到甲分所繳來運輸收入14000元,乙分所16000元。(3)11日,將運輸收入款項100000元上交企業(yè)。(4)15日,設1-15日甲分所為50000元(其中:客運收入21000元,貨運收入29000元),乙分所為60000元(其中:客運收入26000元,貨運收入34000元)。(5)22日,第一中心站收到銀行轉來托運單位M企業(yè)預交貨物運費2500元。(6)M企業(yè)的貨物已發(fā)運,結算金額為2450元,余款50元已通過銀行匯還。(7)月末,第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入,并上報公司轉賬。本月客運收入250000元,貨運收入290000元。要求:編制會計分錄
裝卸機械計提折舊一般采用工作量法
B汽車運輸公司外胎核算采用一次攤銷法,當月領用新的外胎20條,每條計劃成本1000元,計劃成本差異率為1%,因該次領用數量較多,5個月攤銷。編制輪胎領用和攤銷時會計分錄。
財產清查的目的在于()。
在運輸企業(yè)中,燃料一般通過“原材料”科目核算