A.會計(jì)主體
B.法律主體
C.持續(xù)經(jīng)營
D.貨幣計(jì)量
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A.持續(xù)經(jīng)營和會計(jì)分期確定了會計(jì)核算的空間范圍
B.一個(gè)會計(jì)主體必然是一個(gè)法律主體
C.貨幣計(jì)量為會計(jì)核算提供了必要的手段
D.會計(jì)主體確立了會計(jì)核算的時(shí)間范圍
A.出售材料收入
B.出售無形資產(chǎn)凈收益
C.轉(zhuǎn)讓固定資產(chǎn)凈收益
D.向購貨方收取的增值稅銷項(xiàng)稅額
最新試題
在企業(yè)流動資產(chǎn)中,流動性最強(qiáng),周轉(zhuǎn)速度最快的是()。
營運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計(jì)入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費(fèi)用,包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。
某汽車運(yùn)輸公司燃料采用滿油箱制管理制度,當(dāng)月客車隊(duì)領(lǐng)用汽油13500升,貨車隊(duì)領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升,企業(yè)交通車隊(duì)領(lǐng)用汽油500升,汽油的計(jì)劃成本2.00元/升,當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求:編制會計(jì)分錄
收入表現(xiàn)為一定期間的()。
在汽車運(yùn)輸企業(yè)中,車站、車隊(duì)、車間都是非獨(dú)立核算的單位,其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報(bào)賬而不獨(dú)立核算
某汽車運(yùn)輸公司本月發(fā)生下列有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù):(1)3日,企業(yè)接到銀行通知,各基層站上月欠繳的營業(yè)收入40000元已收賬,其中:A基層站24000元,B基層站16000元。(2)30日,企業(yè)接到銀行通知,各基層站本月上繳的營業(yè)收入2400000元已收賬,其中:A基層站1100000元,B基層站1300000元。(3)月末,根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入月報(bào)編制營業(yè)收入?yún)R總表見下表:要求: 編制會計(jì)分錄。
作為交通工具的車輛的車船使用稅,是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運(yùn)生產(chǎn)活動的費(fèi)用,應(yīng)在“管理費(fèi)用”中列支
C汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費(fèi)用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎,計(jì)劃成本為1000元,計(jì)劃成本差異率為1%,預(yù)計(jì)殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實(shí)際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計(jì)分錄
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是()。