A.控制測點應(yīng)力超過計算值
B.控制測點變位(撓度)超過規(guī)范限值
C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫
D.試驗荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形
E.試驗加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通過測定振弦的振動頻率來換算應(yīng)變
B.傳感器由張絲、激勵線圈等部件組成
C.基于電阻應(yīng)變原理制成
D.廣泛應(yīng)用于橋梁應(yīng)力(應(yīng)變)的施工監(jiān)測
E.可測量混凝土的內(nèi)部應(yīng)力(應(yīng)變)
A.斜拉索
B.橋面鋪裝
C.主塔
D.支座
E.欄桿、護欄
A.關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向;或橋面板出現(xiàn)嚴重塌陷
B.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值
C.橋梁總體技術(shù)狀況評分Dr值為36分
D.橋墩(橋臺或基礎(chǔ))不穩(wěn)定,出現(xiàn)嚴重滑動、下沉、位移、傾斜 現(xiàn)象
A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和樁的動力試驗兩大類
B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小
C.對公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋,一般采用靜載荷試驗確定樁的承載力
D.基樁靜載荷試驗通常可分為單樁豎向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試驗三種
E.靜載荷試驗方法中,我國慣用的是循環(huán)加卸載法
A.由現(xiàn)場載荷試驗或原位測試確定
B.由專家討論確定
C.按地基承載力理論公式計算
D.按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗公式計算
E.在土質(zhì)基本相同的條件下,參照臨近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力
最新試題
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。