A.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測
B.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、強(qiáng)爆破、快封閉、勤量測
C.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、慢封閉、勤量測
D.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測
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A.S6
B.S12
C.S8
D.S10
A.沖擊一回波法
B.超聲發(fā)射法
C.激光斷面儀法
D.直接量測法
A.40～60mm
B.40 ~50mm
C.30～50mm
D.50～70mm
A.降低二氧化碳含量
B.降低有害氣體含量
C.增加氧氣含量
D.降低隧道內(nèi)溫度
A.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.0--1.2，該橋承載能力不明確
B.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求
C.該橋承載能力滿足要求
D.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，應(yīng)重新進(jìn)行荷載試驗確定
最新試題
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是（）。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯誤的是（）。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括（）。