單項(xiàng)選擇題隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要是為了（）

A.降低二氧化碳含量
B.降低有害氣體含量
C.增加氧氣含量
D.降低隧道內(nèi)溫度


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1.單項(xiàng)選擇題某橋梁通過靜載試驗(yàn)，裂縫、校驗(yàn)系數(shù)等指標(biāo)正常，但獲取檢算系數(shù)Z2后，代替Z1，重新進(jìn)行橋梁承載能力檢算，荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.04，下列表述正確的是（）

A.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.0--1.2，該橋承載能力不明確
B.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求
C.該橋承載能力滿足要求
D.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，應(yīng)重新進(jìn)行荷載試驗(yàn)確定

2.單項(xiàng)選擇題對某橋梁進(jìn)行承載能力檢測評定，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.05，下列結(jié)論正確的是（）

A.該橋承載能力不明確，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)進(jìn)一步確認(rèn)
B.該橋承載能力不滿足要求
C.該橋承載能力滿足要求
D.評定該橋技術(shù)狀況為五類橋

4.單項(xiàng)選擇題利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度，以下表述錯誤的是（）

A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同”的原理制成
B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量
C.可用于大跨徑橋梁動撓度測量
D.可進(jìn)行多點(diǎn)測量

5.單項(xiàng)選擇題橋梁荷載試驗(yàn)的組織準(zhǔn)備階段分為前期準(zhǔn)備和（）

A.后期準(zhǔn)備
B.現(xiàn)場準(zhǔn)備
C.加載準(zhǔn)備
D.測試準(zhǔn)備