A.爆破效果
B.施工管理
C.回彈率
D.水灰比
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A.荷載作用下，橋墩發(fā)生壓縮變形
B.主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1
C.荷載作用下，橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位
D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15%
A.汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)
B.設(shè)計(jì)控制荷載中不計(jì)人人群荷載
C.整體結(jié)構(gòu)加載時(shí)，設(shè)計(jì)控制荷載應(yīng)采用車道荷載進(jìn)行計(jì)算
D.荷載效率應(yīng)滿足0.95~1.05的要求
A.一般而言，精密電子水準(zhǔn)儀具有比精密光學(xué)水準(zhǔn)儀更高的精度
B.一般而言，精密光學(xué)水準(zhǔn)儀具有比精密電子水準(zhǔn)儀更高的精度
C.電子水準(zhǔn)儀需與條形編碼（數(shù)碼）尺配合使用
D.電子水準(zhǔn)儀的量程更大
A.拱式橋
B.梁式橋
C.懸索橋
D.鋼一混凝土組合橋
E.斜拉橋
A.橋梁技術(shù)狀況為4類
B.超重車輛通過(guò)
C.擬通過(guò)加固提高橋梁的荷載等級(jí)
D.擬按周期進(jìn)行荷載試驗(yàn)的重要橋梁
最新試題
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測(cè)工作包括（）。