A.實(shí)測信號(hào)曲線
B.樁身波速取值
C.樁身完整性描述
D.缺陷位置
E.樁身完整性類別
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A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋
B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
C.沉降量急劇增大,P一S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04
D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍
E.在某一級荷載下,6h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
A.試件的實(shí)際高徑比小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.芯樣高度的任一直徑與平均直徑相差大于2mm
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1。
D.芯樣有裂縫或其他較大缺陷
A.推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)
B.平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)
C.混凝土強(qiáng)度換算值
D.混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差
E.混凝土強(qiáng)度推定值
A.拉伸、壓縮試驗(yàn)
B.水平摩阻力試驗(yàn)
C.垂直變形試驗(yàn)
D.變位均勻性試驗(yàn)
A.抗拉強(qiáng)度
B.殘余變形
C.抗壓強(qiáng)度
D.抗剪強(qiáng)度
最新試題
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。