A.路面中心線
B.行車(chē)道中心線
C.行車(chē)道標(biāo)線
D.行車(chē)道輪跡帶
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A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.優(yōu)良
B.合格
C.不合格并扣分
D.不合格并返工
A.越小
B.越大
C.不受影響
D.或大或小,漂浮不定
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
A.測(cè)試車(chē)后軸重
B.公路等級(jí)
C.面層和基層類(lèi)型
D.氣溫
最新試題
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說(shuō)法正確的有()。
屬于受樣盤(pán)法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。