A.排水工程
B.路緣石一
C.路肩
D.路面
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A.碾壓成型后
B.交工驗(yàn)收前
C.交工驗(yàn)收后
D.通車一年后
A.70%
B.75%
C.80%
D.90%
有關(guān)工程質(zhì)量等級評定的描述有:①工程質(zhì)量評定等級分為合格和不合格兩個等級;
②分項(xiàng)工程評分值不小于75分評定為合格;
③機(jī)電工程評分值不小于90分評定為合格;
④合同段內(nèi)所含單位工程全部合格,其工程質(zhì)量等級為合格;
⑤建設(shè)項(xiàng)目所含工程均合格,且得分大于90分,則工程質(zhì)量鑒定等級為優(yōu)良。
以上描述正確的為()。
A.①②④⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
工程質(zhì)量等級評定工作包括:①單位工程質(zhì)量等級評定;
②合同段和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級評定;
③分項(xiàng)工程質(zhì)量等級評定;
④分部工程質(zhì)量等級評定。正確順序?yàn)椋ǎ?/p>
A.③④①②
B.④③①②
C.①③④②
D.③④②①
A.規(guī)定值
B.規(guī)定極值
C.規(guī)定值-2個百分點(diǎn)
D.規(guī)定值-1個百分點(diǎn)
最新試題
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過觀察評價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度,說法正確的有()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯誤的有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。