A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比
B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比
C.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度之比
D.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度之比
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灌砂法測(cè)定路面基層壓實(shí)度的內(nèi)容有：①移開(kāi)灌砂筒并取出試坑內(nèi)的量砂以備下次再用；
②放置基板使基板中心對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)；
③在灌砂筒內(nèi)裝入量砂，并把灌砂筒放在挖好的試坑上；
④打開(kāi)灌砂筒，測(cè)定灌入試坑內(nèi)砂的質(zhì)量；
⑤沿基板中心向下挖坑至下一結(jié)構(gòu)層頂面，并盡快稱量所挖出試樣的質(zhì)量和含水量；
⑥選點(diǎn)；
⑦移開(kāi)基板。
正確試驗(yàn)步驟為（）。
A.⑥②⑦⑤④③①
B.⑥②⑤⑦⑧④①
C.⑥⑤②⑦③④①
D.⑥②⑦⑤③④①
A.2d水泥穩(wěn)定砂礫
B.瀝青碎石
C.瀝青混凝土
D.28d石灰穩(wěn)定碎石
A.先浸水ld，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d
B.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d，再浸水1d
C.先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d
D.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d
A.壓實(shí)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.平整度
D.厚度
關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定土劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)有以下規(guī)定：①試件是高徑比為1：1的圓柱體；
②試件以最佳含水量和最大干密度靜壓成型；
③粗粒土試模直徑為15cm；
④南方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為25℃±2℃；
⑤用于應(yīng)力檢驗(yàn)時(shí)試件保濕保溫養(yǎng)生6個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)。
以上正確的說(shuō)法有（）。
A.①③④⑤
B.①②⑧④
C.②③④⑤
D.④②③④⑤
最新試題
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。