A、立即將控制閥改為副線控制
B、立即將壓縮機(jī)隔離風(fēng)改為氮氣
C、停用壓縮機(jī)
D、停工
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A、消泡劑10噸
B、柴油90噸
C、消泡劑90噸
D、柴油10噸
A、立即停止甩油回?zé)?br /> B、待甩油罐溫度高于150℃后,再回?zé)?br /> C、邊脫水邊回?zé)?br /> D、加大甩油量
A、查明跳車的原因
B、排除故障后,重新啟動引風(fēng)機(jī)
C、立即開啟引風(fēng)機(jī)
D、立即切除聯(lián)鎖
A、加熱爐出口溫度偏低
B、換塔時新塔拿油不凈
C、加熱爐出口溫度偏高
D、系統(tǒng)壓力變化太大
A、脫硫劑0.3噸
B、除氧水0.7噸
C、脫硫劑0.7噸
D、除氧水0.3噸
最新試題
根據(jù)對Fe-Cr合金的高溫硫腐蝕研究表明:在Fe-Cr合金的表面生成的硫化物膜的結(jié)構(gòu)為()。
比例積分調(diào)節(jié)器適用于()的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
焦炭塔底蓋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括()。
能引起蒸汽透平機(jī)組轉(zhuǎn)子振動的選項有()。
使用鉆機(jī)絞車時,方法不正確的是()。
吸收穩(wěn)定單元多變量控制系統(tǒng)中前饋變量包括()。
加熱爐對流室爐管一般排列緊密,對該現(xiàn)象以下說法正確的是()。
吸收穩(wěn)定開工引汽油餾程為()。①吸收塔(解吸段)②汽油出裝置線③吸收塔進(jìn)料④吸收塔(吸收段)
高溫硫腐蝕的防護(hù)措施包括()。
蒸汽透平的調(diào)節(jié)和保安系統(tǒng)主要包括()。