高溫氫腐蝕是重整反應(yīng)器中最常見的腐蝕。

重整反應(yīng)系統(tǒng)裂化反應(yīng)加劇，會造成重整汽油辛烷值下降。

重整原料油的干點高低對反應(yīng)器內(nèi)裂化副反應(yīng)的產(chǎn)生沒有影響。

重整反應(yīng)為保護催化劑所采用的調(diào)整空速的原則是先降空速后降溫。

第一代IFP連續(xù)重整的反應(yīng)器是并列式的徑向反應(yīng)器。

加權(quán)平均入口溫度能確切定義催化劑真實的平均溫度。

裂化反應(yīng)加劇會造成催化劑積炭速率加快，并降低汽油收率，故在日常操作中應(yīng)盡量避免裂化反應(yīng)加劇。

連續(xù)重整再生除塵系統(tǒng)的良好操作，對緩解再生器內(nèi)部約翰遜網(wǎng)堵塞情況，效果較好。

重整催化劑上氯含量的適當(dāng)調(diào)節(jié)可以使催化劑酸性功能達到最佳值，有利于提高催化劑的選擇性和延長使用周期。

CYCLEMAX再生部分進行氯吸附的根據(jù)是低溫催化劑比高溫催化劑持有更多的氯。