A.連續(xù)
B.斷續(xù)
C.在船站申請后
D.以每小時(shí)一次
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A.遇險(xiǎn)優(yōu)先級電傳、電話通信
B.海事援助業(yè)務(wù)
C.醫(yī)療指導(dǎo)與醫(yī)療援助業(yè)務(wù)
D.以上均是
A.008553931500#
B.008653931500#
C.00862153931500#
D.00862153931500+
A.1
B.2
C.3
D.4
A.COSPAS-SARSAT
B.INMARSAT-E
C.INMARSAT-C
D.MF/HFDSC
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。