A.變動(dòng)
B.固定
C.返程
D.公共
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A.公路
B.鐵路
C.海運(yùn)
D.航空
A.計(jì)算總體訂單容量
B.確定訂單需求
C.計(jì)算承接訂單容量
D.確定剩余訂單容量
制定采購訂單計(jì)劃時(shí)需要對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品的()進(jìn)行分析,以完成分析生產(chǎn)需求活動(dòng)。
①品種
②庫存數(shù)量
③數(shù)量
④規(guī)格
⑤時(shí)間
⑥消耗定額
A.①③④
B.①②③④⑥
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.成本績效改進(jìn)
B.供應(yīng)績效改進(jìn)
C.訂單周期的改進(jìn)
D.質(zhì)量績效改進(jìn)方法
A.競爭優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略
B.供應(yīng)支持戰(zhàn)略
C.降低成本戰(zhàn)略
D.環(huán)境變化戰(zhàn)略
最新試題
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。