班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。

廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。

廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為（）

新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時，可以采取下面措施（）抑制

班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時，列車不能動車，這一功能是由來實現(xiàn)的。正確的是（）。

對于具有振動要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備，必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。