紫黑肉囊拍打出黏腻水声,国产91精品高清一区二区三区

<blockquote id="7o9bf"></blockquote>

問答題“百花’’紡織公司2005年4月設計成功了一種床單用花布圖案，同月向本專利局遞交了外觀設計專利申請。2007年10月5日該公司取得了該項成果的專利權(quán)。為擴大生產(chǎn)，該公司又和“金華”服裝公司簽定了合同，許可“金華”公司實施該項專利，生產(chǎn)床單?！敖鹑A’’公司認為自己已成為專利權(quán)人，便又許可“芳芳”紡織廠實施該專利。對此“百花”公司以兩廠為被告起訴至人民法院。本案性質(zhì)如何？應當怎樣處理？

參考答案： （1）金華公司通過實施專利許可合同取得了專利使用權(quán)，不是專利權(quán)人，未經(jīng)專利權(quán)人的許可無權(quán)許可他人使用專利。故該公司的行為...

點擊查看完整答案

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.問答題托運人宋某與南平鐵路分局2008年8月31日簽訂了運輸合同一份。約定：蘋果1500箱，紙箱包裝，承運人運輸期限6天，到達站為沙平車站，收貨人為宋某本人。當天南平鐵路局配給宋某棚車一輛，宋某自行裝車，裝蘋果2700箱，貨物標明“鮮活易腐”，9月1日18時掛有該棚車的111次列車到達漢平車站，該車站調(diào)度令1 11次列車在站停留。當時氣溫為攝氏37度，押運人多次請示車站掛運無效，貨車停留至9月9日掛出。9月10日到達沙平車站，卸車時發(fā)現(xiàn)很多蘋果紙箱外面有濕跡，經(jīng)開箱檢查，蘋果有不同程度腐爛變色。經(jīng)當?shù)刭|(zhì)檢部門對蘋果腐壞原因進行鑒定，結(jié)論為：腐壞系運輸時間過長，氣溫較高，包裝不合理，堆碼緊密，影響通風所致，宋某將尚可食用的蘋果進行處理得款9500元后，要求承運方賠償損失70500元（損失的計算方式為南平當?shù)刭徧O果和付運費共計用款65000元，加上到沙平銷蘋果可得利潤15000元減去處理蘋果所得9500元等于70500元）。承運方不同意，糾紛未得到解決。承運人應否對損害的發(fā)生負責？

參考答案：應該，因其知道“鮮活易腐”而使其停留6天，并對押運人的反映不予理睬。托運人如苛求承運人支付延期到站的違約金，時效期限為6...

點擊查看完整答案

2.問答題托運人宋某與南平鐵路分局2008年8月31日簽訂了運輸合同一份。約定：蘋果1500箱，紙箱包裝，承運人運輸期限6天，到達站為沙平車站，收貨人為宋某本人。當天南平鐵路局配給宋某棚車一輛，宋某自行裝車，裝蘋果2700箱，貨物標明“鮮活易腐”，9月1日18時掛有該棚車的111次列車到達漢平車站，該車站調(diào)度令1 11次列車在站停留。當時氣溫為攝氏37度，押運人多次請示車站掛運無效，貨車停留至9月9日掛出。9月10日到達沙平車站，卸車時發(fā)現(xiàn)很多蘋果紙箱外面有濕跡，經(jīng)開箱檢查，蘋果有不同程度腐爛變色。經(jīng)當?shù)刭|(zhì)檢部門對蘋果腐壞原因進行鑒定，結(jié)論為：腐壞系運輸時間過長，氣溫較高，包裝不合理，堆碼緊密，影響通風所致，宋某將尚可食用的蘋果進行處理得款9500元后，要求承運方賠償損失70500元（損失的計算方式為南平當?shù)刭徧O果和付運費共計用款65000元，加上到沙平銷蘋果可得利潤15000元減去處理蘋果所得9500元等于70500元）。承運方不同意，糾紛未得到解決。托運人如請求支付延期到站的違約金，是按該批貨款的總額進行計算，還是按該批貨物運費的總額進行計算？

參考答案：應按該批貨物的運費總額按比例計算。

3.問答題托運人宋某與南平鐵路分局2008年8月31日簽訂了運輸合同一份。約定：蘋果1500箱，紙箱包裝，承運人運輸期限6天，到達站為沙平車站，收貨人為宋某本人。當天南平鐵路局配給宋某棚車一輛，宋某自行裝車，裝蘋果2700箱，貨物標明“鮮活易腐”，9月1日18時掛有該棚車的111次列車到達漢平車站，該車站調(diào)度令1 11次列車在站停留。當時氣溫為攝氏37度，押運人多次請示車站掛運無效，貨車停留至9月9日掛出。9月10日到達沙平車站，卸車時發(fā)現(xiàn)很多蘋果紙箱外面有濕跡，經(jīng)開箱檢查，蘋果有不同程度腐爛變色。經(jīng)當?shù)刭|(zhì)檢部門對蘋果腐壞原因進行鑒定，結(jié)論為：腐壞系運輸時間過長，氣溫較高，包裝不合理，堆碼緊密，影響通風所致，宋某將尚可食用的蘋果進行處理得款9500元后，要求承運方賠償損失70500元（損失的計算方式為南平當?shù)刭徧O果和付運費共計用款65000元，加上到沙平銷蘋果可得利潤15000元減去處理蘋果所得9500元等于70500元）。承運方不同意，糾紛未得到解決。托運人宋某對損害的發(fā)生應不應負責？為什么？

參考答案：擅自多裝，包裝不合格，應付責任。

4.問答題托運人宋某與南平鐵路分局2008年8月31日簽訂了運輸合同一份。約定：蘋果1500箱，紙箱包裝，承運人運輸期限6天，到達站為沙平車站，收貨人為宋某本人。當天南平鐵路局配給宋某棚車一輛，宋某自行裝車，裝蘋果2700箱，貨物標明“鮮活易腐”，9月1日18時掛有該棚車的111次列車到達漢平車站，該車站調(diào)度令1 11次列車在站停留。當時氣溫為攝氏37度，押運人多次請示車站掛運無效，貨車停留至9月9日掛出。9月10日到達沙平車站，卸車時發(fā)現(xiàn)很多蘋果紙箱外面有濕跡，經(jīng)開箱檢查，蘋果有不同程度腐爛變色。經(jīng)當?shù)刭|(zhì)檢部門對蘋果腐壞原因進行鑒定，結(jié)論為：腐壞系運輸時間過長，氣溫較高，包裝不合理，堆碼緊密，影響通風所致，宋某將尚可食用的蘋果進行處理得款9500元后，要求承運方賠償損失70500元（損失的計算方式為南平當?shù)刭徧O果和付運費共計用款65000元，加上到沙平銷蘋果可得利潤15000元減去處理蘋果所得9500元等于70500元）。承運方不同意，糾紛未得到解決。托運人宋某請求賠償?shù)馁r償額應按什么計算？

參考答案：應按貨物的實際損失計算。

5.問答題托運人宋某與南平鐵路分局2008年8月31日簽訂了運輸合同一份。約定：蘋果1500箱，紙箱包裝，承運人運輸期限6天，到達站為沙平車站，收貨人為宋某本人。當天南平鐵路局配給宋某棚車一輛，宋某自行裝車，裝蘋果2700箱，貨物標明“鮮活易腐”，9月1日18時掛有該棚車的111次列車到達漢平車站，該車站調(diào)度令1 11次列車在站停留。當時氣溫為攝氏37度，押運人多次請示車站掛運無效，貨車停留至9月9日掛出。9月10日到達沙平車站，卸車時發(fā)現(xiàn)很多蘋果紙箱外面有濕跡，經(jīng)開箱檢查，蘋果有不同程度腐爛變色。經(jīng)當?shù)刭|(zhì)檢部門對蘋果腐壞原因進行鑒定，結(jié)論為：腐壞系運輸時間過長，氣溫較高，包裝不合理，堆碼緊密，影響通風所致，宋某將尚可食用的蘋果進行處理得款9500元后，要求承運方賠償損失70500元（損失的計算方式為南平當?shù)刭徧O果和付運費共計用款65000元，加上到沙平銷蘋果可得利潤15000元減去處理蘋果所得9500元等于70500元）。承運方不同意，糾紛未得到解決。托運人應向哪個車站請求賠償？

參考答案：應向終點階段的承運方要求賠償。