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A.覆蓋范圍不同
B.管理理念不同
C.支撐平臺(tái)不同
D.組織結(jié)構(gòu)不同
E.控制機(jī)制不同
A.企業(yè)實(shí)施ERP的調(diào)研、分析
B.成立ERP項(xiàng)目組織
C.做上ERP的可行性報(bào)告
D.選擇適應(yīng)需求的ERP軟件
E.軟件系統(tǒng)安裝、調(diào)試
A.生產(chǎn)控制模塊
B.客戶關(guān)系模塊
C.財(cái)務(wù)管理模塊
D.人力資源管理模塊
E.物流管理模塊
A.前期工作
B.系統(tǒng)平衡
C.決策工作
D.設(shè)備改造
E.實(shí)施
A.計(jì)劃和控制的流程系統(tǒng)
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)
C.生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)
D.財(cái)務(wù)系統(tǒng)
E.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
最新試題
設(shè)備故障率是指在一段時(shí)間內(nèi)設(shè)備的故障停機(jī)時(shí)間與同期內(nèi)實(shí)際開動(dòng)時(shí)間的百分率,這個(gè)時(shí)間段是指()。
定制管理中人與物在生產(chǎn)與運(yùn)作現(xiàn)場(chǎng)失去聯(lián)系的狀態(tài)是()。
企業(yè)的庫存管理模式可以分為()。
設(shè)備更新分為原型更新和()。
下列哪些是庫存的弊端()。
生產(chǎn)與運(yùn)作管理就其自身體系來看,它的體系結(jié)構(gòu)包括()。
車間定置即從車間整體出發(fā),以研究物品的()配置為主,運(yùn)用人機(jī)工程等科學(xué)方法進(jìn)行研究。
下列哪一項(xiàng)不是定制生產(chǎn)模式的特點(diǎn)()。
訂單物流的協(xié)調(diào)基礎(chǔ)是()。
對(duì)庫存成本的控制可以()方面展開。