A.施工升降機(jī)安全鉤
B.減速器箱蓋
C.塔機(jī)小車防墜落裝置
D.運(yùn)輸車輛的車門(mén)
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A.保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
B.恢復(fù)到停止位置
C.保持啟動(dòng)狀態(tài)
D.切斷總電源
A.液壓控制型
B.光電感應(yīng)式
C.機(jī)電一體化
D.電液復(fù)合型
A.靈敏度
B.適應(yīng)性
C.可靠性
D.快速性
A.固定式和活動(dòng)式
B.平動(dòng)式和轉(zhuǎn)動(dòng)式
C.固定式和平動(dòng)式
D.圍欄式和活動(dòng)式
A.警戒標(biāo)志
B.物體障礙
C.警示標(biāo)語(yǔ)
D.紅色標(biāo)記
最新試題
使梁發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)而產(chǎn)生剪切的效果是()
立面圖中的最外道尺寸為()高度。
鋼結(jié)構(gòu)是用軋制型鋼、鋼板、熱軋型鋼或冷加工成型的薄壁型鋼制造的()
使梁發(fā)生彎曲變形的是()
廣泛運(yùn)用于工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)連接的焊接方法是()
組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),必須使管理跨度適當(dāng)。然而跨度大小又與分層多少有關(guān)。一般()
同樣荷載作用下,多跨度梁比連續(xù)排放的簡(jiǎn)支梁可有()
多跨度梁相對(duì)等跨度的簡(jiǎn)支梁可使最大彎矩值()
施工項(xiàng)目管理的方式實(shí)施的是()
表示電梯、樓梯的位置及樓梯的上下行方向,是建筑()圖的圖示內(nèi)容。