通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）

路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，既不能給承包商提供偷工減料的可能機(jī)會(huì)，又要考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，分別釆用什么作為否決指標(biāo)、扣分指標(biāo)？（）

對(duì)于管道原位密度試驗(yàn)檢測(cè)頻率說(shuō)法正確的是（）。

貝克曼梁測(cè)定彎沉用的加載車(chē)參數(shù)應(yīng)為（）。

道路彎沉值檢測(cè)需要的儀器設(shè)備有（）。

挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定（）層的壓實(shí)度。

壓實(shí)度操作的注意事項(xiàng)，說(shuō)法正確的是（）。

路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>

鉆芯法適用于下面幾種結(jié)構(gòu)層（）。

單尺檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告（）。