A.先墻后導(dǎo)拱法
B.先拱后墻法
C.墻拱交替法
D.拱墻整體澆筑法
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A.地表錨桿
B.深基樁
C.擋墻
D.土袋或石籠
A.每公里一個
B.每2公里一個
C.短于1km的隧道應(yīng)至少設(shè)一個
D.每0.5km設(shè)一個
A.交通方便
B.避開高壓線
C.嚴(yán)禁將臨時房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地段
D.臨時房屋的周圍應(yīng)設(shè)有排水系統(tǒng)
A.運(yùn)距短
B.不得占用其它工程場地和影響附近各種設(shè)施的安全
C.不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施,不占或少占農(nóng)田
D.不得堵塞河道、溝谷、防止抬高水位和惡化水流條件
A.拱部邊墻不滴水
B.路面不冒水、不積水
C.設(shè)備箱洞處不滲水
D.隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水
最新試題
為提高錨桿的加固效率,錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。
巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運(yùn)隧道和()。
隧道防排水的原則是什么?
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮,其視力稱為()。
軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么?
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法,采取的技術(shù)措施。
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長的()。
直接影響司機(jī)視覺的物理量是()。