A.安裝系統(tǒng)測(cè)試
B.初驗(yàn)測(cè)試
C.傳輸特性測(cè)試
D.試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收測(cè)試
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.衰減
B.有限帶寬
C.誤碼率
D.延遲失真
A.使呼救者與救助部門取得聯(lián)系。
B.救援人員及時(shí)撥通求救人員電話。
C.對(duì)求救電話自動(dòng)錄音。
D.自動(dòng)確定呼救者所在位置。
A.頂面高程
B.立柱中心至路肩邊線距離
C.基礎(chǔ)尺寸
D.立柱豎直度
A.光發(fā)射端機(jī)
B.光接收端機(jī)
C.光中繼器
D.光解碼器
A.系統(tǒng)誤碼停業(yè)務(wù)測(cè)試
B.系統(tǒng)誤碼在線測(cè)試
C.SDH設(shè)備誤碼特性測(cè)試
D.誤碼抖動(dòng)綜合測(cè)試
最新試題
下列不屬于高速公路功能的是()
從2020年1月1日起,取消計(jì)重收費(fèi),全國(guó)高速公路對(duì)貨車實(shí)行統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi),同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。對(duì)于實(shí)施階段,2019年9月1日正式實(shí)施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口稱重檢測(cè)設(shè)施設(shè)備。
我國(guó)第一條高速公路-滬嘉高速開(kāi)通時(shí)間為()。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費(fèi)方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案,全面推廣差異化收費(fèi)?()
2020年,全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到()萬(wàn)輛次,有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵,增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
2019年6月6日,中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,提出發(fā)展目標(biāo):2019年12月底,高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋,貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),不停車收費(fèi)率達(dá)()以上,所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
()是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,還促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展,()是推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是()
世界上第一條高速公路AVUS是()年修建的。