A.系統(tǒng)誤碼停業(yè)務(wù)測(cè)試
B.系統(tǒng)誤碼在線測(cè)試
C.SDH設(shè)備誤碼特性測(cè)試
D.誤碼抖動(dòng)綜合測(cè)試
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A.光纖線路衰減
B.光纖后向散射信號(hào)曲線
C.多模光纖帶寬
D.單模光纖色散
A.容量大、頻帶寬、傳輸速率高
B.損耗低
C.可靠性高
D.抗干擾性強(qiáng)，保密性好
A.信號(hào)載體是波長(zhǎng)為0.8~1.6μm的單色近紅外光
B.信號(hào)載體是波長(zhǎng)為0.8~1.6μm的單色近紫外光
C.信號(hào)傳輸介質(zhì)是以石英為原料的光導(dǎo)細(xì)纖維
D.信號(hào)傳輸介質(zhì)是以石墨為原料的光導(dǎo)細(xì)纖維
A.纖芯包層界面不光滑平整
B.光纖的結(jié)構(gòu)參數(shù)失配
C.光纖的相對(duì)位置
D.光纖的端面狀態(tài)
A.開剝鉗
B.光纖切割刀
C.光纖熔接機(jī)
D.光功率計(jì)
最新試題
國(guó)家干線高速公路編號(hào)G15是（）的簡(jiǎn)稱。
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為（）。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）
高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄由（）負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。
截至2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程（）萬公里。
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
我國(guó)第一條高速公路-滬嘉高速開通時(shí)間為（）。