A.中央分隔帶排水
B.路表排水
C.結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水
D.路肩排水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.T=L/2
B.E=2T2
C.E=T2/（2R）
D.T=RE
A.對(duì)縱坡沒(méi)有任何限制
B.有最小坡長(zhǎng)限制
C.坡長(zhǎng)限制在理論上是以汽車(chē)上坡的減速行程來(lái)?yè)Q算
D.當(dāng)采用平坡或小于0.3%的縱坡時(shí)，其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)
A.緩和沖擊
B.夜間行車(chē)的停車(chē)視距
C.對(duì)應(yīng)的平曲線(xiàn)半徑
D.跨線(xiàn)橋下的停車(chē)視距
A.爬坡車(chē)道是在陡坡路段于正線(xiàn)行車(chē)道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車(chē)行駛的專(zhuān)用車(chē)道
B.縱坡大于7%的公路（高速公路和設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)100km的公路為5%）應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車(chē)道
C.六車(chē)道公路也應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車(chē)道
D.在隧道、長(zhǎng)大橋、高架構(gòu)造物及深挖方等路段，若因設(shè)置爬坡車(chē)道會(huì)使工程費(fèi)用增加很大時(shí)，一般可不設(shè)爬坡車(chē)道
A.同向曲線(xiàn)間最小直線(xiàn)長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的6倍為宜
B.同向曲線(xiàn)間最小直線(xiàn)長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的4倍為宜
C.反向曲線(xiàn)間最小直線(xiàn)長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的2倍為宜
D.反向曲線(xiàn)間最小直線(xiàn)長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的6倍為宜
最新試題
我國(guó)第一條高速公路-滬嘉高速開(kāi)通時(shí)間為（）。
截至2020年年底，中國(guó)高速公路總里程多少公里？（）
公路主骨架是依據(jù)《國(guó)道主干線(xiàn)系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國(guó)道主干線(xiàn)。
圓曲線(xiàn)半徑R。
什么時(shí)間起全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門(mén)架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)？（）
截至2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中高速公路里程（）萬(wàn)公里。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）
2019年6月6日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T(mén)印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)，不停車(chē)收費(fèi)率達(dá)（）以上，所有人工收費(fèi)車(chē)道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線(xiàn)路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄由（）負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。