在直流發(fā)電機并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負載均衡環(huán)路中，如何測量發(fā)電機的負載電流？在發(fā)電機單獨供電時，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？

導致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

什么是恒裝的制動點轉速？

發(fā)電機電樞繞組及輸出饋線短路故障時有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護方法？

起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機停轉且不使用車上電氣設備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

為了保護蓄電池，每次運轉起動機的時間都不能超過（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達25％、冬季達50％時，應進行補充充電。（）

下列關于調節(jié)器控制勵磁電路的說法，不正確的是（）

交流發(fā)電機自身具有限制（）以防過載的能力。

簡述電源分配方式及優(yōu)缺點。