混凝土養(yǎng)護有（）和（）兩種。

橋位測量時，直線橋梁的墩臺定位方法有（）、（）、（）和（）四種。

用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

簡述采用后張法施工的預應力混凝土簡支梁的制梁步驟？

先張法施工工藝

連續(xù)剛構(gòu)采用雙薄壁墩，可減小墩柱縱橋向抗推剛度。

馬蹄形截面的作用和構(gòu)造上的要求。

當混凝土強度達到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強度且不小于設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除各種梁的模板。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預應力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

混凝土應以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)、最短的距離迅速地從拌制地點運往灌注地點，其運輸方式包括（）、（）、（）和（）四種。