正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。

高速公路實施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。

監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無約定，則其組成和解釋順序包括哪些？

簡述索賠成立的基本條件？

路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。

交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運輸階段。

企業(yè)作為一個具體的經(jīng)濟(jì)實體其全部的業(yè)務(wù)活動和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。

道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。

招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。