A.發(fā)包人
B.承包人
C.監(jiān)理
D.設(shè)計(jì)師
E.分包人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.戰(zhàn)爭動亂
B.工傷事故
C.正常的惡劣天氣
D.業(yè)主提前使用永久工程一部分造成的破壞和損失
E.有經(jīng)驗(yàn)承包商無法預(yù)測和防范的自然力的作用
A.中標(biāo)通知書
B.招標(biāo)文件
C.投標(biāo)書及其附件
D.技術(shù)規(guī)范
E.工程量清單
A.動員預(yù)付款
B.材料預(yù)付款
C.履約保函手續(xù)費(fèi)
D.保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)
E.暫定金額
A.督促業(yè)主按時(shí)支付
B.督促業(yè)主按量支付
C.審核承包人的付款申請
D.開具付款證書
A.高級駐地監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師代表
C.另外的駐地監(jiān)理工程師
D.業(yè)主代表
最新試題
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和()指標(biāo)。
路面的損壞可以分為()損壞和功能性損壞。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)()同時(shí)考慮,可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
正常增長交通量預(yù)測方法有()預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
簡述價(jià)值工程的定義,并簡介其工作步驟?
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn):一是(),二是()。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑()工程部分的費(fèi)用。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。