A.已經投入生產或交付使用的建筑安裝工程價值
B.達到固定資產標準的設備工具的購置價值
C.增加固定資產價值的其他費用
D.回收資金
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A.由于完成額外的工作增加的機械使用費
B.機械報廢
C.由于業(yè)主或監(jiān)理工程是原因導致的機械停工的窩工費
D.非承包商責任工效降低增加的機械使用費
A.由于客觀原因材料價格上漲
B.由于非承包商責任造成工期延誤導致的材料價格上漲和超期儲存費用
C.由于索賠事件材料實際用量超過計劃用量而增加的材料費
D.由于材料價格大幅度下降
A.完成合同外的額外工作
B.由于非承包商責任的工效降低增加的人工費
C.非承包商責任造成的工程延誤導致的人員窩工費和工資上漲
D.法定的人工費增長
A.對固定總價合同不調整
B.按價差調整合同價
C.對管理費及利潤不進行調整
D.對工程數(shù)量進行調整
A.額外支付
B.工期索賠
C.費用索賠
D.反索賠
最新試題
招標與投標是有組織的（）競爭行為。
建設項目負債籌資的方式包括發(fā)行債券，設備租賃，銀行貸款等。
在工程施工過程中，當進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可的情況下，為了使處理質量得到保證，將處理范圍適當擴大。施工完成后，乙方將擴大范圍內的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
某建設項目，當i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項目的內部收益率為21。70%。
在建設項目有多個備選方案進行比較時，下列分析中錯誤的是（）
養(yǎng)護排序方法之一是養(yǎng)護次序與養(yǎng)護（）同時考慮，可以采用經濟分析參數(shù)進行排序。
企業(yè)作為一個具體的經濟實體其全部的業(yè)務活動和管理分為兩大部分，即生產管理和（）管理。
公路工程估算指標分為綜合指標和（）指標。
交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運輸階段。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。