A.《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》是企業(yè)財(cái)務(wù)制度體系中最基本最高層次的政策規(guī)范
B.《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)的所有企業(yè)
C.《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》是對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的企業(yè)財(cái)務(wù)制度的科學(xué)總結(jié)
D.《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》統(tǒng)一了我國(guó)不同企業(yè)的財(cái)務(wù)制度
E.《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》適用于具有法人資格的我國(guó)境內(nèi)企業(yè)
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A.人工窩工費(fèi)
B.施工機(jī)械窩工費(fèi)
C.材料的超期儲(chǔ)存費(fèi)用
D.工程延期一個(gè)月增中的履約保函手續(xù)費(fèi)
E.合理的利潤(rùn)
A.特殊惡劣氣候造成停工
B.業(yè)主采購(gòu)的材料未及時(shí)供應(yīng)
C.施工圖紙未及時(shí)提供
D.承包商采購(gòu)的材料未及時(shí)供應(yīng)
E.施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)文物
A.固定總價(jià)
B.可調(diào)總價(jià)
C.估計(jì)工程量清單
D.純單價(jià)
E.成本加酬金
A.功能收集
B.分析問題
C.綜合研究
D.方案評(píng)價(jià)
E.提高價(jià)值
A.工程變更項(xiàng)目必須有監(jiān)理工程師的變更通知
B.工程變更價(jià)款的確定必須有造價(jià)工程師的簽字
C.支付金額必須大于臨時(shí)支付證書規(guī)定的最小限額
D.設(shè)計(jì)變更必須由原設(shè)計(jì)單位出圖
E.承包商的工作使監(jiān)理工程師滿意
最新試題
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。
簡(jiǎn)述索賠成立的基本條件？
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
工程成本審計(jì)的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有（）預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。