A.審查投標(biāo)單位標(biāo)書(shū)
B.編制標(biāo)底
C.通過(guò)評(píng)標(biāo)提出決標(biāo)意見(jiàn)，推薦承包商
D.編制與發(fā)送投標(biāo)文件
E.協(xié)助業(yè)主與承包商簽訂工程承包合同
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A.滿(mǎn)足用戶(hù)最大限度需求的功能
B.投資費(fèi)用最低時(shí)的功能
C.壽命周期費(fèi)用最低時(shí)的必要功能
D.使用費(fèi)用最低時(shí)的功能
最新試題
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬(wàn)元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬(wàn)元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。
非節(jié)奏性流水施工又稱(chēng)（）流水法。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
采用流水作業(yè)組織施工時(shí)，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專(zhuān)業(yè)隊(duì)組組織的流水，此時(shí)施工隊(duì)組與（）相等。
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有（）預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。