一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。

兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長(zhǎng)度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。