位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

一條車道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）

平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。