由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。

晶體三極管具有（）放大的特性。

蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。

活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積，稱為（）。

判斷一個(gè)EFI系統(tǒng)是否是閉環(huán)控制，主要看它是否裝備了（）傳感器。

Φ20H8/f7表示基本尺寸為Φ20mm的（）。

活塞從（）到下止點(diǎn)所掃過的容積，稱汽缸工作容積。

硅管的導(dǎo)通電壓為（）

汽車定期維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和（）。

常用交流電是按（）規(guī)律變化的。