使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為（）。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結構相對復雜。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現（）現象。

經常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

發(fā)動機溫度過高則容易產生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。