A.自由貿(mào)易政策
B.保護(hù)貿(mào)易政策
C.超保護(hù)貿(mào)易政策
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B.WB
C.ITO
D.WTO
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C.國(guó)際復(fù)興開發(fā)銀行
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A.狄龍回合
B.肯尼迪回合
C.東京回合
D.烏拉圭回合
最新試題
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
D/P是承兌交單，所以不太安全。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。
全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說法，正確的是（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。