A.輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.離合器打滑
C.換擋機(jī)構(gòu)卡死
D.TCU與ECU通訊異常
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A.行車過程中空檔滑行
B.行車過程中操作混合動(dòng)力開關(guān)
C.空調(diào)開啟時(shí)啟用怠速停機(jī)
D.用高壓空氣吹去控制器上的灰塵
A.目前綠控產(chǎn)品只有HCU和TCU需要燒寫程序
B.燒寫程序的方法只有InfineonMemtool一個(gè)軟件
C.程序燒寫過程中不能關(guān)閉鑰匙
D.InfineonMemtool不需要安裝驅(qū)動(dòng)軟件即可使用
A.永磁同步電機(jī)
B.電機(jī)具有體積小、能量密度高的優(yōu)點(diǎn)
C.集成了驅(qū)動(dòng)與發(fā)電于一體
D.電機(jī)三項(xiàng)線不用區(qū)分,可隨意安裝
A.檢查電機(jī)控制器是否存在24V
B.冷卻系統(tǒng)問題
C.旋變阻值不正常
D.溫度傳感器線束問題
A.混合動(dòng)力模式下無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象
C.靜態(tài)下儀表有電機(jī)轉(zhuǎn)速
D.沒有任何影響
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。