A.增加
B.降低
C.不變
D.無(wú)法確定
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A.20
B.30
C.40
D.50
A.5
B.6
C.7
D.8
A.一長(zhǎng)三短聲
B.一長(zhǎng)一短聲
C.一長(zhǎng)兩短聲
D.連續(xù)短聲
A.100mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
A.2
B.2.4
C.3
D.3.4
最新試題
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級(jí)施工范圍。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控,無(wú)需立即安排整治。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
工程施工中,當(dāng)基坑開挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上,一般情況下不得放置鋼軌。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。