道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側設置防護設施。

換出的鋼軌一般應放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設駐站聯(lián)絡員，但必須設現(xiàn)場防護員。

安設響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。