A.垂直2個(gè)黑球
B.垂直3個(gè)黑球
C.垂直4個(gè)黑球
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A.派一水顯示號(hào)燈號(hào)型
B.估算潮水,確定脫淺時(shí)機(jī)
C.停車和盡可能拋雙錨
A.大副
B.木匠
C.三副
成功的應(yīng)急依賴于()。
1、訓(xùn)練有素的人員
2、高效的應(yīng)急預(yù)案
3、正確的指揮和良好的群體協(xié)同
4、完備的應(yīng)急設(shè)施和器材
A.1、2、3
B.2、3
C.1、2、3、4
A.立即棄船
B.設(shè)法搶灘
C.繼續(xù)堵漏
A.大副與二副
B.輪機(jī)長(zhǎng)和大副
C.大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)
最新試題
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹(shù)立。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問(wèn)題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。