A.MARPOL公約的基本要求
B.安全作業(yè)方法
C.船舶穩(wěn)性及貨物配載
D.船上人際關(guān)系
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A.良好的職業(yè)道德
B.強(qiáng)烈的社會責(zé)任感
C. 高水準(zhǔn)的個人安全常識、知識和技能
A.提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能
B.增強(qiáng)船員的社會責(zé)任感和使命感
C.保障水上人命和財產(chǎn)的安全
A.控制通風(fēng)
B.隔離易燃易爆物品
C.在機(jī)艙配合下截斷局部電路和油路
D.維持現(xiàn)場秩序、救護(hù)傷員
A.較高道德品質(zhì)
B.思想政治素質(zhì)可靠
C.符合時代發(fā)展
D.以上都對
最新試題
三管輪屬于()責(zé)任級別。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。