判斷題船舶機(jī)艙值班人員應(yīng)切記在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化時(shí),首先應(yīng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)排除故障。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
題型:判斷題
單獨(dú)進(jìn)入封閉艙室時(shí)必須佩戴過濾式呼吸器。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中1航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
題型:判斷題
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時(shí)消防疲勞,避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
題型:判斷題
正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。
題型:判斷題
若有兩人同時(shí)進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
題型:判斷題
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因,而對(duì)于預(yù)防事故無(wú)什么作用。
題型:判斷題
系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強(qiáng)調(diào)船員責(zé)任,有利于從管理角度采取預(yù)防措施,防止同類事故的再次發(fā)生。
題型:判斷題
航行中,手操舵和自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé),轉(zhuǎn)換時(shí),應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長(zhǎng)不在駕駛臺(tái)時(shí),由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動(dòng)舵。
題型:判斷題
海員在受雇期間或期滿被送登岸者,享有被送回本國(guó)或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
題型:判斷題