A.只適合于公路運(yùn)輸
B.只適合于鐵路運(yùn)輸
C.只適合于公路和鐵路運(yùn)輸
D.可適合于各種運(yùn)輸方式
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A.可以撤回
B.不得撤回,合同成立
C.在我方同意的情況下,可以撤回
D.是否撤回,需雙方協(xié)商
A.出口國檢驗(yàn)
B.進(jìn)口國檢驗(yàn)
C.出口國檢驗(yàn),進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)
D.第三國檢驗(yàn)
A.A險(xiǎn)
B.B險(xiǎn)
C.C險(xiǎn)
D.惡意損害險(xiǎn)
最新試題
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
近幾年,集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請,指的是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
D/A是付款交單,所以比較安全。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
進(jìn)出口發(fā)生爭議,商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。