A.統(tǒng)一對(duì)不可抗力事故范圍的解釋
B.避免事故發(fā)生后不必要的爭(zhēng)議
C.減少買賣雙方的損失
D.防止當(dāng)事人在履約問(wèn)題上提不合理要求
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B.規(guī)定檢驗(yàn)期限
C.規(guī)定理賠期限
D.規(guī)定到港期限
A.選擇作價(jià)時(shí)間
B.明確訂立作價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
C.訂立價(jià)格調(diào)整條款
D.做好盈虧分析
A.賣方風(fēng)險(xiǎn)隨交貨義務(wù)完成轉(zhuǎn)移
B.賣方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)
C.賣方負(fù)責(zé)交貨地點(diǎn)到目的地正常運(yùn)費(fèi)
D.賣方保證按時(shí)到貨
最新試題
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議,商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是()。
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng),指的是()。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為()。