A.法定解除
B.強(qiáng)制解除
C.任意解除
D.自然解除
E.約定解除
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A.濱洲線
B.集二線
C.沈丹線
D.北疆線
A.淡水雨淋險(xiǎn)
B.偷竊,提貨不著險(xiǎn)
C.碰損、破碎險(xiǎn)
D.受潮受熱險(xiǎn)
A.都是物權(quán)憑證
B.都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
C.前者是物權(quán)憑證,后者不是
D.后者是物權(quán)憑證,前者不是
A.最大誠信原則
B.可保利益原則
C.近因原則
D.補(bǔ)償原則
A.原殘
B.工殘
C.船殘
D.短卸
最新試題
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名,托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積,否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是:一、();二、();三、卸船交貨。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運(yùn)輸線,它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁,把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
拼箱交、拆箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
簡(jiǎn)述保險(xiǎn)理賠的基本原則。
貿(mào)易合同簽訂后,我們必須()、()、()完成國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件,就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“CY/CY”運(yùn)輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動(dòng)失效。