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A.各級安全管理人員
B.生產(chǎn)物資安全制度
C.安全防護(hù)設(shè)備與設(shè)施
D.安全管理規(guī)章制度
E.安全生產(chǎn)管理信息
A.安全生產(chǎn)的實(shí)際需要
B.技術(shù)人員的接受能力
C.技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)承受能力
D.計劃的編制人員
E.安全生產(chǎn)的隱患問題
A.作出標(biāo)志
B.繪制現(xiàn)場簡圖
C.作出書面記錄
D.封閉事故現(xiàn)場
E.妥善保護(hù)現(xiàn)場主要痕跡、物證
A.人本原理的動態(tài)相關(guān)性原則
B.人本原理的行為原則
C.強(qiáng)制原理的能級原則
D.預(yù)防原理的偶然損失原則
E.安全系統(tǒng)原理的封閉原則
A.在執(zhí)業(yè)活動中產(chǎn)生
B.接觸職業(yè)危害因素
C.列入國家職業(yè)病范圍
D.與勞動用工行為相聯(lián)系
E.接觸職業(yè)危害的時間
最新試題
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
此次事故等級為（）。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷Π踩恢匾暋B(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為