某工程在混凝土施工過程中，由于稱重設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致工人向混凝土中摻入超量聚羧酸鹽系高效減水劑，導(dǎo)致質(zhì)量事故。該事故應(yīng)判定為（）。

某項目部承接了某機場項目的施工工程，該機場工程施工難度較大，為了預(yù)防施工質(zhì)量事故的發(fā)生，項目經(jīng)理應(yīng)當從（）入手挖掘和研究可能導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，采取針對性措施。

一般情況下，某混凝土現(xiàn)澆樓面平整度偏差達到10mm，該質(zhì)量問題可以（）。

工程產(chǎn)品質(zhì)量不合格，是指該工程產(chǎn)品沒有滿足（）的要求。

當參與工程竣工驗收的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等各方不能形成一致意見時，正確的做法是（）。

質(zhì)量事故處理的內(nèi)容主要包括（）。

某事故經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主要是由于勘察過程中地基承載能力估計錯誤造成的。按照事故產(chǎn)生的原因劃分，該質(zhì)量事故應(yīng)判定為（）。

某房屋建設(shè)工程施工中，模板支撐體系坍塌，導(dǎo)致1人死亡，11人重傷，直接經(jīng)濟損失2000萬元，根據(jù)《關(guān)于做好房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理工作的通知》（建質(zhì)[2010]111號），該事故等級為（）。

施工項目竣工驗收時，對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進行（）。

某工程在主體封頂后，發(fā)現(xiàn)主梁底部裂縫，經(jīng)檢測，裂縫不影響結(jié)構(gòu)安全和使用，可以采用的處理方法包括（）。