A.預制裝配式襯砌
B.雙層復合式襯砌
C.擠壓混凝土整體式襯砌
D.擠壓裝配式襯砌
E.模注鋼筋混凝土襯砌
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.嚴注漿
B.長開挖
C.管超前
D.強支護
E.晚封閉
A.島式
B.拱形
C.側(cè)式
D.島、側(cè)混合式
E.雙圓形
A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短,可盡快恢復路面,對交通影響較小
B.基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工安全
C.蓋挖順作法施工一般不設內(nèi)支撐或錨錠,施工空間大
D.圍護結(jié)構(gòu)變形小,有利于保護臨近建筑物和構(gòu)筑物
E.蓋挖法施工時,混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的處理較為容易
A.安裝位置正確
B.自身剛度
C.有效長度足夠
D.自身強度
E.鉆設角度準確
A.鋼管直徑30~50mm,長3~5m
B.鋼管上鉆設注漿孔間距為100~150mm
C.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300~500mm,外插角5°~15°
D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于0.9m
E.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1.0m
最新試題
下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中,剛度大的有()。
按照《地鐵設計規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設計應遵循的原則有()。
下列地下連續(xù)墻的接頭形式中,屬于剛性接頭的是()。
放坡基坑施工中,常用的護坡措施有()。
放坡基坑施工不當也會造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為()。
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有()三大類。
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中,在泥漿配制和挖槽施工中要對泥漿的()等主要性能技術(shù)指標進行檢驗和控制。
基坑開挖時,用于粉土地層降水深度能夠達到5m以上的降水方法有()。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護與加固技術(shù)措施有()。
采用小導管加固時,為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全,應確保小導管()。