背景
A工程公司以PC形式總承包了一日產(chǎn)5000t／d水泥熟料生產(chǎn)線的建設(shè)，合同約定A公司的工程范圍是截至無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。土建和安裝施工全部結(jié)束后，總包單位編制了無(wú)負(fù)荷單機(jī)、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案及負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，并按規(guī)定上報(bào)審批。在原料粉磨車(chē)間試運(yùn)行時(shí)，一切按照試運(yùn)轉(zhuǎn)方案中組織指揮系統(tǒng)、運(yùn)行程序、操作要求、進(jìn)度安排、資源配置進(jìn)行。然而因消音設(shè)備未開(kāi)啟造成車(chē)間外噪聲超標(biāo)；少數(shù)調(diào)試人員未穿工裝隨意在運(yùn)行的設(shè)備之間跨越和走動(dòng)；球磨機(jī)運(yùn)行不到1h，因油壓過(guò)低被迫中斷，運(yùn)行重新調(diào)整后再次啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)3h后，又因突然停電險(xiǎn)些造成燒壞軸瓦的事故。燒成系統(tǒng)無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行時(shí)，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、供貨商參加。因主要設(shè)備回轉(zhuǎn)窯已砌好耐火磚，業(yè)主認(rèn)為回轉(zhuǎn)窯已經(jīng)過(guò)單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，可解除連鎖，不參與該系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。遭設(shè)計(jì)單位否定。帶負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)，因方案是A公司編制，監(jiān)理公司提議建設(shè)單位崗位工上崗操作，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，為此各方產(chǎn)生分歧。最后同意按國(guó)家規(guī)定辦。帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行得比較順利，生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品。

背景
A工程公司以PC形式總承包了一日產(chǎn)5000t／d水泥熟料生產(chǎn)線的建設(shè)，合同約定A公司的工程范圍是截至無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。土建和安裝施工全部結(jié)束后，總包單位編制了無(wú)負(fù)荷單機(jī)、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案及負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，并按規(guī)定上報(bào)審批。在原料粉磨車(chē)間試運(yùn)行時(shí)，一切按照試運(yùn)轉(zhuǎn)方案中組織指揮系統(tǒng)、運(yùn)行程序、操作要求、進(jìn)度安排、資源配置進(jìn)行。然而因消音設(shè)備未開(kāi)啟造成車(chē)間外噪聲超標(biāo)；少數(shù)調(diào)試人員未穿工裝隨意在運(yùn)行的設(shè)備之間跨越和走動(dòng)；球磨機(jī)運(yùn)行不到1h，因油壓過(guò)低被迫中斷，運(yùn)行重新調(diào)整后再次啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)3h后，又因突然停電險(xiǎn)些造成燒壞軸瓦的事故。燒成系統(tǒng)無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行時(shí)，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、供貨商參加。因主要設(shè)備回轉(zhuǎn)窯已砌好耐火磚，業(yè)主認(rèn)為回轉(zhuǎn)窯已經(jīng)過(guò)單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，可解除連鎖，不參與該系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。遭設(shè)計(jì)單位否定。帶負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)，因方案是A公司編制，監(jiān)理公司提議建設(shè)單位崗位工上崗操作，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，為此各方產(chǎn)生分歧。最后同意按國(guó)家規(guī)定辦。帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行得比較順利，生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品。

背景
A工程公司以PC形式總承包了一日產(chǎn)5000t／d水泥熟料生產(chǎn)線的建設(shè)，合同約定A公司的工程范圍是截至無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。土建和安裝施工全部結(jié)束后，總包單位編制了無(wú)負(fù)荷單機(jī)、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案及負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，并按規(guī)定上報(bào)審批。在原料粉磨車(chē)間試運(yùn)行時(shí)，一切按照試運(yùn)轉(zhuǎn)方案中組織指揮系統(tǒng)、運(yùn)行程序、操作要求、進(jìn)度安排、資源配置進(jìn)行。然而因消音設(shè)備未開(kāi)啟造成車(chē)間外噪聲超標(biāo)；少數(shù)調(diào)試人員未穿工裝隨意在運(yùn)行的設(shè)備之間跨越和走動(dòng)；球磨機(jī)運(yùn)行不到1h，因油壓過(guò)低被迫中斷，運(yùn)行重新調(diào)整后再次啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)3h后，又因突然停電險(xiǎn)些造成燒壞軸瓦的事故。燒成系統(tǒng)無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行時(shí)，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、供貨商參加。因主要設(shè)備回轉(zhuǎn)窯已砌好耐火磚，業(yè)主認(rèn)為回轉(zhuǎn)窯已經(jīng)過(guò)單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，可解除連鎖，不參與該系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。遭設(shè)計(jì)單位否定。帶負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)，因方案是A公司編制，監(jiān)理公司提議建設(shè)單位崗位工上崗操作，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，為此各方產(chǎn)生分歧。最后同意按國(guó)家規(guī)定辦。帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行得比較順利，生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品。

背景
A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程，要求年底竣工，設(shè)備安裝結(jié)束后，擬對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過(guò)程中發(fā)生下列事件：
事件一：試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持，建設(shè)單位參加。
事件二：運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷卻水管無(wú)水（因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通）；建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校，建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三：再次調(diào)試時(shí)，在排氣壓力的1／4額定壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后，把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h，經(jīng)檢查各部正常，唯機(jī)身油溫升至80℃，超過(guò)70℃的限定值。
事件四：第二天，建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部?jī)隽?，供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄勢(shì)器壓力表指示還有壓力，地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。

背景
A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程，要求年底竣工，設(shè)備安裝結(jié)束后，擬對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過(guò)程中發(fā)生下列事件：
事件一：試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持，建設(shè)單位參加。
事件二：運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷卻水管無(wú)水（因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通）；建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校，建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三：再次調(diào)試時(shí)，在排氣壓力的1／4額定壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后，把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h，經(jīng)檢查各部正常，唯機(jī)身油溫升至80℃，超過(guò)70℃的限定值。
事件四：第二天，建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部?jī)隽?，供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄勢(shì)器壓力表指示還有壓力，地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。