大洋鉆探:揭示地球環(huán)境的歷史檔案
為了解自己生存環(huán)境的變化,人類對(duì)地球的視野不但要在空間上拓寬,也需要在時(shí)間上擴(kuò)展。地球的環(huán)境演變,在不同場(chǎng)合留下了各種各樣的“歷史檔案”,惟獨(dú)在深海沉積中留下的最為連續(xù)、最為全面。對(duì)深海大規(guī)模的系統(tǒng)研究開(kāi)始于1968年的深海鉆探計(jì)劃。“深海鉆探”、“大洋鉆探”和“綜合大洋鉆探”深海研究的三部曲,是國(guó)際地球科學(xué)歷時(shí)最長(zhǎng)、規(guī)模最大,也是成績(jī)最為突出的合作研究計(jì)劃。前面說(shuō)到的“板塊”理論,正是DSDP在大西洋洋底的鉆探取樣和測(cè)年分析,發(fā)現(xiàn)從大洋中脊向兩側(cè)的玄武巖基底年齡越來(lái)越老,為洋底擴(kuò)張的假說(shuō)提供了決定性的證據(jù)。30年前在南大洋的鉆探,發(fā)現(xiàn)澳洲和南美洲是在二三千萬(wàn)年前才完全離開(kāi)南極大陸的,于是南大洋形成環(huán)南極洋流,造成南極的“熱隔離”,結(jié)果導(dǎo)致南極冰蓋的出現(xiàn)。深海鉆探的這項(xiàng)發(fā)現(xiàn),被譽(yù)為古海洋學(xué)新學(xué)科建立的標(biāo)志。
總之,深海鉆探和大洋鉆探35年來(lái)在全球各大洋鉆井近3000口,證實(shí)了板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō),創(chuàng)立了古海洋學(xué),把地質(zhì)學(xué)從陸地?cái)U(kuò)展到全球,導(dǎo)致地球科學(xué)一場(chǎng)真正的革命,改變了固體地球科學(xué)幾乎每一個(gè)分支的發(fā)展軌跡。
①確實(shí),一些地球環(huán)境的歷史變化,沒(méi)有深海海底的鉆探取樣,是可能發(fā)現(xiàn)不了的。
②到533萬(wàn)年前海面上升,與大西洋的通道恢復(fù)時(shí),“地中海鹽度危機(jī)”便告結(jié)束,大西洋水又呈瀑布狀瀉入地中海。
③現(xiàn)在查明,由于地中海四面被陸地包圍,只以水深300米的直布羅陀海峽與地中海連通,一旦構(gòu)造運(yùn)動(dòng)將通道鎖閉,地中海便變?yōu)橐粋€(gè)巨型蒸發(fā)鹽湖。
④20世紀(jì)70年代初地中海的深海鉆探,發(fā)現(xiàn)了二三千米厚的巖鹽、石膏層。
⑤這類蒸發(fā)巖應(yīng)當(dāng)是干旱地區(qū)的產(chǎn)物,地中?,F(xiàn)在水深可達(dá)5000米,面積相當(dāng)于黃海、渤海、東海總和的兩倍,居然出現(xiàn)沙漠環(huán)境下的巖層,成為轟動(dòng)一時(shí)的科學(xué)新聞。
⑥距今596萬(wàn)年前開(kāi)始,相當(dāng)于全大洋6%的鹽分在這里沉淀形成巨厚的蒸發(fā)巖層。
我們常說(shuō)的滄海桑田是一個(gè)緩慢的過(guò)程,現(xiàn)在看來(lái)這一類超出常識(shí)范圍的災(zāi)變事件,地質(zhì)歷史上也()。現(xiàn)在水深超過(guò)2000米的黑海,也只有20多米水深的海峽與地中海相通。近200萬(wàn)年來(lái)黑海基本上是個(gè)大湖,大約一萬(wàn)年前湖面低于地中海近百米,但隨著冰蓋消融、洋面上升,到7000多年前地中海海面上升,突破博斯普羅斯海峽涌入黑海,突然造成災(zāi)難性洪水事件,最近科學(xué)家考證,認(rèn)為這就是圣經(jīng)里“諾亞方舟”故事的原型。
上述災(zāi)變屬于區(qū)域性事件,深海鉆探還發(fā)現(xiàn)了規(guī)模更大的全球性巨變。6億年前,地球的兩極大部分時(shí)間并沒(méi)有冰層覆蓋,像現(xiàn)在這樣南北兩極都有冰蓋是絕無(wú)僅有的特殊時(shí)期。和現(xiàn)在反差最大的,是一億年前恐龍盛行時(shí)的地球。當(dāng)時(shí),高緯度區(qū)的溫度比現(xiàn)在高出15°C,大氣CO2濃度至少比現(xiàn)在高3倍,出現(xiàn)了幾百萬(wàn)年大洋底部缺氧的現(xiàn)象,在洋底發(fā)現(xiàn)有機(jī)質(zhì)大量堆積,在中東是石油的形成期。
距今最近的環(huán)境巨變,是兩萬(wàn)年前的冰期,當(dāng)時(shí)整個(gè)加拿大,美國(guó)和西歐的北部,全都?jí)涸趲浊椎谋w之下。為什么會(huì)出現(xiàn)冰期?這種冰期還會(huì)不會(huì)再來(lái)?什么時(shí)候再來(lái)?一直是學(xué)術(shù)界必須回答的問(wèn)題?,F(xiàn)在已經(jīng)明白:100年前阿爾卑斯山發(fā)現(xiàn)的幾次大冰期、50年前太平洋沉積中碳酸鹽含量的旋回,其實(shí)都是地球運(yùn)行軌道幾何形態(tài)變化。氣候軌道驅(qū)動(dòng)的發(fā)現(xiàn)和證實(shí),是20世紀(jì)地球科學(xué)最輝煌的成就之一;軌道周期在世界各大洋地層中的對(duì)應(yīng)性,為地質(zhì)時(shí)期的紀(jì)年提供了天文學(xué)的標(biāo)尺。但后來(lái)又發(fā)現(xiàn),極地冰芯氣泡反映的大氣CO2濃度,和深海沉積中氧同位素反映的冰蓋消長(zhǎng),都和地球軌道呈現(xiàn)同樣的周期現(xiàn)象。軌道周期如何能造成CO2的變化?在冰期旋回中,究竟是高緯度冰蓋的物理變化,還是低緯區(qū)碳循環(huán)的化學(xué)變化起著主導(dǎo)作用?這正是大洋鉆探當(dāng)前面臨的課題。
1999年春,由我國(guó)科學(xué)家建議、設(shè)計(jì)和主持的南海大洋鉆探,鉆井17口、取芯5000米,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)海深??茖W(xué)鉆探零的突破,首次取得了2300萬(wàn)年氣候旋回的深海連續(xù)記錄,其中一個(gè)重要成果,就是發(fā)現(xiàn)了40~50萬(wàn)年大洋碳儲(chǔ)庫(kù)的長(zhǎng)周期變化,為探索熱帶碳循環(huán)在氣候軌道周期中的作用提出了新認(rèn)識(shí)。
A.深海鉆探和大洋鉆探證實(shí)了板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō),創(chuàng)立了古海洋學(xué),把地質(zhì)學(xué)從陸地?cái)U(kuò)展到全球,導(dǎo)致地球科學(xué)一場(chǎng)真正的革命
B.大洋鉆探大大促進(jìn)了對(duì)在深海沉積中留下的最為連續(xù)、最為全面的地球歷史檔案的發(fā)掘
C.很多地球環(huán)境的歷史變化,沒(méi)有大洋鉆探很可能就發(fā)現(xiàn)不了
D.大洋鉆探始于1968年的深海鉆探計(jì)劃
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依次填入下面一段文字括號(hào)處的語(yǔ)句,銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是()。
馬是中國(guó)人喜愛(ài)的動(dòng)物,是人類最早馴養(yǎng)的家畜之一,是極其溫順又充滿野性魅力的動(dòng)物。(),(),(),(),(),(),馬己經(jīng)成為力量與神奇的代表。
①還讓人們有了敬馬王、打馬球、賽馬等習(xí)俗
②對(duì)人們生活的各個(gè)方面都產(chǎn)生了重大影響
③它幫人們種地運(yùn)貨,和人們一起南征北戰(zhàn)
④作為六畜之首
⑤馬是人類的朋友和伴侶
⑥千里馬、老馬識(shí)途等故事也十分深入人心
A.③②④①⑤⑥
B.③⑥①④⑤②
C.⑤③②⑥①④
D.⑤④②③①⑥
A.剛才放的那幾首歌都不大好聽(tīng),只有這一首還差強(qiáng)人意。
B.他爸爸是樂(lè)隊(duì)指揮,媽媽是歌唱家,平日耳聞目睹,所以他也愛(ài)好音樂(lè)。
C.小明犯了錯(cuò)誤總好狡辯,你說(shuō)他一句,他就舉一反三,還你好多句。
D.這本書(shū)的情節(jié)引人入勝,讀起來(lái)真讓人津津樂(lè)道。
A.工業(yè)化所致的資源環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重
B.節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境與發(fā)展工業(yè)化的矛盾不可調(diào)和
C.工業(yè)化的發(fā)展最終無(wú)法擺脫資源和環(huán)境的限制
D.發(fā)展經(jīng)濟(jì)不應(yīng)該以犧牲資源和環(huán)境為代價(jià)
A.請(qǐng)教;不吝賜教;全力相助;敬贈(zèng)
B.指教;洗耳恭聽(tīng);鼎力相助;惠贈(zèng)
C.指教;知無(wú)不言言無(wú)不盡;全力相助;敬贈(zèng)
D.指正;多多指教;鼎力相助;惠贈(zèng)
①中國(guó)各族人民共同______了光輝燦爛的文化,具有光榮的革命傳統(tǒng)。
②中華人民共和國(guó)成立以后,我國(guó)社會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)了由新民主主義社會(huì)到社會(huì)主義的________。
③夜晚來(lái)了我還依然_______眼睛,因?yàn)槲铱匆?jiàn)了你留在月光下的痕跡。
為上列三個(gè)句子中劃?rùn)M線部分選擇恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)()。
A.制造;過(guò)渡;打開(kāi)
B.創(chuàng)造;過(guò)渡;睜著
C.創(chuàng)造;過(guò)度;閉著
D.組建;過(guò)度;張開(kāi)
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一些人棄守職業(yè)道德底線,歸根到底是幸福生活觀的迷失。生活的真義在于安寧與幸福,“平生不做虧心事,半夜不怕鬼敲門(mén)”,說(shuō)的就是這個(gè)道理。就心理健康而言,這樣的生活是一種很高的品質(zhì)。當(dāng)我們把職業(yè)道德的價(jià)值理念發(fā)揚(yáng)到一定的高度與境界,給社會(huì)帶來(lái)公正、給他人送去溫暖,我們的內(nèi)心也必定擁有幸福感。在這個(gè)意義上,被職業(yè)道德滋養(yǎng)的人,生活中自然會(huì)感受到幸福快樂(lè)。這段文字意在說(shuō)明:()
一位著名的音樂(lè)家說(shuō):“在任何困難的時(shí)候,我們都要有希望,都要想到早晨,都要想到太陽(yáng),都要想到亮麗的顏色。”這句話說(shuō)明()①面對(duì)困難,我們要有積極向上的生活態(tài)度②信心是人們戰(zhàn)勝挫折的精神支柱③樂(lè)觀的人一定能戰(zhàn)勝一切困難④追求理想的人一定能達(dá)成一切愿望
榜樣的力量是無(wú)窮的。一個(gè)人、一個(gè)故事、一段話語(yǔ),看似平凡簡(jiǎn)單,卻能點(diǎn)燃許多人心中的激情與夢(mèng)想。對(duì)此,理解正確的是()①榜樣不僅是一面鏡子,而且是一面旗幟②好的榜樣昭示著做人、做事的基本態(tài)度③向榜樣學(xué)習(xí)、汲取榜樣的力量,社會(huì)會(huì)變得更加美好④有了榜樣的力量,我們國(guó)家一定會(huì)變得更美好
作為人間最______、最_____的情感,愛(ài)國(guó)是流淌在中華民族血脈之中,去不掉、打不破、滅不來(lái)的情感,是中國(guó)人民和中華民族維護(hù)民族獨(dú)立和民族尊嚴(yán)的強(qiáng)大精神動(dòng)力。填入橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是()
1863年1月10日,世界上第一條地鐵在倫敦正式建成并投入運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著城市軌道交通在世界上誕生。當(dāng)年,倫敦已是國(guó)際知名大都市,大量移民的涌入,使充斥著馬車、汽車和行人的街道擁堵不堪。當(dāng)時(shí)的國(guó)王十字火車站每天運(yùn)載成千上萬(wàn)居住在郊區(qū)但在城里工作的市民,由于倫敦市中心不通火車,這些市民為了上班不得不想盡各種辦法。為此,倫敦政府決定向市民廣泛征求改善交通的意見(jiàn)。就在這時(shí),一名叫查爾斯·皮爾遜的律師決定將“讓火車入地”的大膽設(shè)想提交給政府。作者接下來(lái)最有可能講述的是:()
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,每個(gè)人都是“價(jià)值出口”;在地球村時(shí)代,每個(gè)人都是“國(guó)家名片”,更重要的是,大時(shí)代、大變遷,讓中國(guó)人有著無(wú)比豐富的生命的可能,有著更為多彩的生活體驗(yàn)。夢(mèng)想與奮斗、成功與挫折、歡笑與淚水,正是最能打動(dòng)人心的故事。學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)故事、講述故事、講述自己的故事、身邊的故事、我們就能向世界更好的展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、立體、生動(dòng)的中國(guó)。對(duì)這段文字理解準(zhǔn)確的是()
千百年來(lái),中華民族正是在與各種疫病、自然災(zāi)害,侵略等艱難困苦的斗爭(zhēng)中,練就了_____、眾志成城的精神稟賦。填入橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是()
衡量一座城市的治理水平,往往不在于建了多少高樓大廈,更要看弱勢(shì)群體有多大程度的尊嚴(yán),生活能否得到基本保障。平時(shí)如此,疫情防控期間同樣如此。防控任務(wù)艱巨,要照顧到方方面面,兼顧每一個(gè)群體,實(shí)屬不易,但越是如此,越要關(guān)注最需關(guān)注的人:大眾的生活越是被按下暫停鍵,越要關(guān)注那些生活無(wú)以為繼的群體,為他們輸送溫暖和信心。通過(guò)這段文字,作者意在強(qiáng)調(diào)()
“止于至善”是一種精神境界,我們應(yīng)該有自己的格調(diào),有我們的至善追求。下列關(guān)于“止于至善”的說(shuō)法不正確的是()
《中庸》:“莫見(jiàn)乎隱,莫顯乎微,故君子慎其獨(dú)。”以下行為與慎獨(dú)品質(zhì)不符的是()